ค้นหา
ผลการค้นหา
คำค้น: แสดง 9001 - 9020 จาก 9054 รายการ-
ประมวลจริยธรรม
ประมวลจริยธรรม -
แนวปฏิบัติที่ดี
-
การควบคุมจราจรทางอากาศตามเส้นทางบิน
รับผิดชอบดูแลการจัดการจราจรทางอากาศตามเส้นทางบินทั่วอาณาเขตของประเทศไทย ( Bangkok FIR) โดยมีกลุ่มงานควบคุมจราจรทางอากาศเส้นทางบินกรุงเทพ ซึ่งรู้จักกันดีในนามของ ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ (Bangkok Area Control Centre) สามารถแบ่งการควบคุมได้เป็น 8 ส่วน (Sectors) คือ Sector 1... -
การควบคุมจราจรทางอากาศ เขตประชิดท่าอากาศยาน
ให้บริการที่ความสูงตั้งแต่ 2,000 - 11,000 ฟุต ยกเว้นการควบคุมจราจรทางอากาศ เขตประชิดท่าอากาศยาน ท่าอากาศยานกรุงเทพ จะขยายรัศมีทำการออกไปประมาณ 50 ไมล์ทะเลโดยรอบท่าอากาศยาน ณ ที่ความสูงตั้งแต่พื้นดินถึง 16,000 ฟุต เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอในการทำงาน เนื่องจากเป็นเขตที่มีจำนวนเที่ยวบินหนาแน่นที่สุด... -
การควบคุมจราจรทางอากาศบริเวณท่าอากาศยาน
การควบคุมจราจรทางอากาศบริเวณท่าอากาศยาน จะให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ ณ บริเวณท่าอากาศ โดยแต่ละท่าอากาศยานจะทำการควบคุมจราจรทางอากาศครอบคลุมรัศมี 5 - 10 ไมล์ทะเลโดยรอบท่าอากาศยาน ที่ความสูงตั้งแต่พื้นดินถึง 2,000 ฟุต โดยเฉลี่ย นอกจากนี้ยังมีหน้าที่ และความรับผิดชอบในการควบคุมจราจรทางอากาศ... -
บริการเชิงเทคนิค เพื่อสนับสนุนการอำนวยการปฏิบัติการบิน
ปัจจุบัน ปริมาณการจราจรทางอากาศ มีความซับซ้อนและคับคั่งมากขึ้น สายการบินต่างๆ และบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จำเป็นต้องบริหารจัดการ ฝูงบินและจุดจอด/ประตูจอด สิ่งอำนวยความสะดวก และทรัพยากรต่างๆ ให้รองรับปริมาณความต้องการใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ... -
บริการสื่อสารข้อมูลปฏิบัติการสายการบิน
บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการเครือข่ายข้อมูลการบินหรือ NOC (Network Operations Center) ขึ้นเมื่อปี 1998 ตามโครงการ GLOBALink Asia โดยประสานควมร่วมมือกับ บริษัท ARINC Inc. ประเทศสหรัฐอเมริกา และพันธมิตรในอีก 12 ประเทศ... -
ศูนย์ควบคุมการบินหัวหิน
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินหัวหิน รับผิดชอบดำเนินการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ และ/หรือบริการข่าวสารการบิน แก่อากาศยานที่ปฏิบัติการบินภายในเขตสนามบินของท่าอากาศยานหัวหินและตราด และเขตประชิดสนามบินของท่าอากาศยานหัวหิน ด้านการบริการเครื่องช่วยการเดินอากาศ ณ ศูนย์ควบคุมการบินหัวหิน... -
ศูนย์ควบคุมการบินอุบลราชธานี
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินอุบลราชธานี เป็นศูนย์ควบคุมการบินหลักมีหน้าที่รับผิดชอบด้านการควบคุมการบินบริเวณ เขตท่าอากาศยาน ด้านการสื่อสารการบินส่วนภูมิภาค และบริการเครื่องช่วยการเดินอากาศ โดยใช้ระบบระบบเรดาร์ทุติยภูมิ (Secondary Surveillance Radar) ในการควบคุมจราจรทางอากาศ... -
ศูนย์ควบคุมการบินนครราชสีมา
ศูนย์ควบคุมการบินนครราชสีมารับผิดชอบการบริหารจัดการการซ่อมบำรุงระบบ/อุปกรณ์ที่สนับสนุนการบริการการเดินอากาศ ณ ท่าอากาศยานนครราชสีมา และบุรีรัมย์ การซ่อมบำรุงระบบสาธารณูปโภค อาคารสถานที่ งบประมาณ การเงิน การประชาสัมพันธ์ และบุคลากร ในพื้นที่รับผิดชอบ ได้แก่ ท่าอากาศยานนครราชสีมา และบุรีรัมย์... -
ศูนย์ควบคุมการบินสุราษฎร์ธานี
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินสุราษฎร์ธานี มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการควบคุมการจราจรทางอากาศบริเวณเขตท่าอากาศยาน ด้านการสื่อสารการบินส่วนภูมิภาค และบริการเครื่องช่วยการเดินอากาศ สำหรับด้านบริการควบคุมจราจรทางอากาศ ใช้ระบบเรดาร์ทุติยภูมิ (Secondary Surveillance Radar) ในการควบคุมจราจรทางอากาศ... -
ศูนย์ควบคุมการบินอุดรธานี
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินอุดรธานี มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการควบคุมการบินบริเวณเขตท่าอากาศยาน ด้านการสื่อสารการบินส่วนภูมิภาค และบริการเครื่องช่วยการเดินอากาศ และได้นำเครือข่ายโทรคมนาคมการบิน ( Aeronautical Telecommunication Network : ATN )... -
ศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินพิษณุโลก รับผิดชอบการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศบริเวณเขตท่าอากาศยาน (Aerodrome Control) พิษณุโลก เพชรบูรณ์ น่าน แพร่ สุโขทัย ตาก และแม่สอด มีรัศมีโดยรอบไม่เกิน 5 ไมล์ทะเล ที่ความสูงไม่เกิน 2,000 ฟุต... -
ศูนย์ควบคุมการบินภูเก็ต
ด้านปฏิบัติการ ศูนย์ควบคุมการบินภูเก็ต มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการควบคุมจราจรทางอากาศบริเวณเขตท่าอากาศยาน ด้านการสื่อสารการจราจรทางอากาศส่วนภูมิภาค และบริการเครื่องช่วยการเดินอากาศ สำหรับด้านบริการควบคุมจราจรทางอากาศใช้ระบบเรดาร์ปฐมภูมิ (Primary Surveillance Radar) ในการควบคุมจราจรทางอากาศ... -
อื่นๆ
-
วิศวกรรม
-
ปฏิบัติการ
งานควบคุมการจราจรทางอากาศและงานที่เกี่ยวเนื่อง -
หลักการและแนวทางการกำกับดูแลที่ดีในรัฐวิสาหกิจ
หลักการและแนวทางการกำกับดูแลที่ดีในรัฐวิสาหกิจ -
แบบสอบถาม
-
บริการการเดินอากาศ
บริการการเดินอากาศ